Desenvolvimento socioeconômico na região sul exigia uma nova alternativa de transporte.
Em meados da década de 1980, as cidades de Porto Alegre, Canoas, Esteio e Sapucaia do Sul estavam no ápice de seu desenvolvimento, apresentando uma alta capacidade de geração de empregos. No entanto, eram conectadas de forma ineficiente, apenas pela rodovia BR-116. A Trensurb desenvolveu então um amplo projeto ferroviário e recorreu à Hitachi para fornecer trens de passageiros de alta qualidade para interligar esses importantes municípios através de ferrovias.
Neste vídeo: Marco Arildo, Diretor Presidente da Trensurb, fala sobre a qualidade dos trens Hitachi e a importância deles para a população de Porto Alegre, Canoas, Esteio e Sapucaia do Sul (entrevista concedida em setembro de 2010).(1:09)
A Trensurb, Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre S.A., foi fundada em 1980 para fornecer transporte seguro e de qualidade em uma região de grande importância para a economia brasileira.
Tal região, compreendida por Porto Alegre, Canoas, Esteio e Sapucaia do Sul, passava por um expressivo crescimento socioeconômico na década de 1980, com alta capacidade de geração de empregos.
No entanto, as quatro cidades eram ligadas apenas pela rodovia BR-116, e os congestionamentos nessa via já apresentavam ameaças reais ao potencial de crescimento da região. Era então de extrema importância uma melhoria no sistema de transportes, com a inserção de opções de locomoção mais seguras e eficientes.
A construção de ferrovias, então, era uma alternativa de transporte rápido, seguro e econômico para otimizar o transporte através da colocação de trens de passageiros, o que poderia auxiliar o desenvolvimento socioeconômico da região.
Assim, a Trensurb projetou um novo e vital sistema de ferrovias, contando com a Hitachi Transportation Systems para fornecer trens de passageiros de alta qualidade, compatíveis com a grandiosidade desse importante projeto.
Este estudo de caso foi inteiramente baseado nesta entrevista com o Sr. Marco Arildo Prates da Cunha, Diretor-Presidente da Trensurb, realizada em setembro de 2010.
O novo sistema ferroviário da Trensurb seria responsável pelo transporte de milhares de pessoas que precisavam circular entre as quatro cidades todos os dias, principalmente a trabalho.
Para atender essa alta demanda, a ferrovia precisava contar com diversos trens operando simultaneamente dentro da mesma linha, o que exigia uma dependência mútua entre todos os trens do sistema.
Era necessário, portanto, que todas as locomotivas funcionassem eficientemente e sem apresentar problemas mecânicos, já que uma falha em um único trem seria capaz de prejudicar as operações de todo o sistema.
Também era imprescindível que a nova ferrovia operasse em uma velocidade minuciosamente regular, garantindo assim a pontualidade e a qualidade do serviço.
Frente a esse cenário, a Hitachi Transportation Systems se destacou de seus concorrentes, sendo eleita a empresa mais apta e confiável para superar os desafios do projeto.
A segurança e a eficiência de todo o sistema dependem da qualidade de cada trem operando na linha. Uma pane ou problema de manutenção em qualquer trem poderia causar grandes prejuízos ao funcionamento de todo o sistema.
MARCO ARILDO
Diretor Presidente da Trensurb
A participação da Hitachi Transportation Systems foi essencial para a viabilização da nova linha férrea da Trensurb.
Ao todo, foram fornecidas 17 trens de passageiro de alta qualidade, capazes de acomodar confortavelmente um grande número de passageiros, com o maior nível de segurança possível.
Os trens de passageiro da Hitachi também apresentavam mínima ocorrência de manutenção e reparos, garantindo a durabilidade necessária para suportar operações contínuas por um longo período de tempo.
A estabilidade dos trens levou ao sistema um melhor controle operacional, contribuindo com a alta qualidade do serviço e com o funcionamento simultâneo ao longo de toda a linha férrea.
Os trens fornecidos pela Hitachi foram fundamentais na implementação da linha ferroviária e vitais para o sucesso do sistema. Nosso índice de pontualidade, que atinge 99% de todas as viagens agendadas, está entre os melhores do mundo. A qualidade e durabilidade dos tres da Hitachi refletem positivamente na Trensurb e nós estamos orgulhosos desses trens serem parte de nosso sistema ferroviário.
MARCO ARILDO
Diretor Presidente da Trensurb
Trens da Hitachi contribuem para o alto índice de regularidade nas operações diárias da linha.
O sistema ferroviário da Trensurb vem apresentando excelentes resultados desde o início de seu funcionamento, em 1985.
Hoje, cerca de 3 décadas depois, a linha segue com 99% de regularidade nas viagens programadas, permitindo que milhares de pessoas se desloquem até o trabalho em um transporte público ágil e confiável, disponível todos os dias das 5h às 0h.
Desdobramentos da nova ferrovia incluíram ainda a redução da poluição e do número de acidentes rodoviários.
Com a percepção crescente da qualidade do sistema, muitos moradores trocaram o carro pelos trens da Hitachi, o que contribuiu não só para a queda do trânsito e dos acidentes na BR-116 como reduziu a poluição na região, melhorando a qualidade do ar nas quatro cidades abrangidas pela linha.
Ferrovia influencia melhorias inesperadas no sul do Brasil.
De acordo com o diretor-presidente da Trensurb, Sr. Marco Arildo, o sucesso do sistema ferroviário gerou ainda um impacto direto em outros serviços de infraestrutura. Segundo ele, a construção da ferrovia inspirou reformas em rodovias, melhoras no saneamento, maior segurança para pedestres e motoristas, entre outros benefícios diretos aos moradores de Porto Alegre, Canoas, Esteio e Sapucaia do Sul.
Os trens da Hitachi Transportation Systems foram reconhecidos pela Trensurb como "essenciais para a implementação da ferrovia" e continuam contribuindo com o serviço oferecido à população, funcionando com eficiência e um excelente histórico em qualidade, performance e segurança.
Outro benefício importante foi a criação de empregos. A Trensurb conta com cerca de 1.100 funcionários, dos quais 440 são terceirizados e 100 são estagiários. Todos estão divididos em turnos agendados de forma a garantir o funcionamento do transporte ferroviário gaúcho, das 5h da manhã às 0h, todos os dias.
MARCO ARILDO
Diretor Presidente da Trensurb
Data de Publicação: Setembro de 2011
Soluções Por: Hitachi Transportation Systems
